Підйом і вирівнювання автошляхів, залізничних колій, руліжних доріжок і злітно-посадочних смуг

/images/oblasti/Uretek vs road.jpg
Не потрібно зупиняти транспортні потоки та створювати передумови для пробок і невдоволення учасників руху

Кожен проект - це виняток, підтверджуюче правило

        Ґрунтова інженерія як і раніше відіграє важливу роль у виявленні проблем, які зазвичай впливають на стабільність основних доріг, мостів, тунелів та мереж громадського транспорту. У багатьох випадках вона відповідає на виклики, що дозволяють продовжити термін експлуатації цих життєво важливих об'єктів. URETEK часто реалізує проекти для відновлення широкого спектру об'єктів інфраструктури без порушення повсякденної роботи транспортної мережі або впливу на її користувачів. Кожен проект унікальний із точки зору розміру, місця розташування та доступності, і вимагає відповідного індивідуального рішення.

Обслуговування доріг, магістралей, мостів та транспортних розв'язок

        URETEK розроблені текучі смоли, які використовуються для рішень по ремонту наслідків просідань ґрунту, що впливають на під'їзди мостових перекриттів. Просадка на під'їзді до проїжджої частини через використання важких транспортних засобів може привести до занурення поверхні вглиб ґрунту, порушуючи плавний перехід між під'їздом до проїжджої частини і мостом. Процес URETEK високо ефективний для того, щоб підняти та зрівняти стики та досягається шляхом ін'єктування смоли в основу дороги, заповнюючи весь вільний простір, щоб створити тверду основу для більш рівного переходу. Рішення є економічно ефективним та швидким в застосуванні, мінімізуючи незручності в русі трафіку.

        Ефективне та своєчасне оновлення та технічне обслуговування має вирішальне значення для забезпечення довговічності транспортної інфраструктури. Розумний підхід дозволить також уникнути зайвих бюджетних витрат, обмежуючи незручності та перебої в роботі громадських транспортних засобів. У деяких випадках інженерні рішення URETEK також можуть допомогти знизити потребу в заміні великої транспортної інфраструктури.

 

Розгорнути ⬇
Замовте безкоштовну консультацію з інженером-геотехніком, щоб обговорити саме ваш випадок і визначити шляхи вирішення виниклих питань

Просідання об'єктів транспортної інфраструктури викликає такі ризики:

  • Пошкодження комунікацій, які прокладені під або поруч з несучими конструкціями
  • Пошкодження несучих та огороджувальних конструкцій(стінові панелі, балки, ригелі)
  • Порушення конструктивної схеми будівлі (жорсткості, стійкості)
  • Необхідність проведення позапланового капітального ремонту
  • Підвищений знос і вихід з ладу обладнання
  • Аварійний або непридатний стан для нормальної експлуатації будівлі
  • Порушення гідроізоляції

Питання на які дасть відповідь Uretek:

  • Що взагалі відбувається з будівлею або конструкцією?
  • Через що з'явилися тріщини або зміщення конструкцій?
  • Чи є сенс чекати поліпшень або змін, і яких?
  • Чи можна обійтися косметичним ремонтом, і як надовго?
  • Що буде, якщо нічого не робити і в які терміни?
  • Чи допоможуть, і які конкретно "магазинні або зроби сам" рішення?
  • Чи зможе "знайомий виконроб" вирішити питання?
  • Чи можна, і як уповільнити або зупинити процес руйнування?
  • Чи можна повернути все як було? Які є варіанти?
  • Коли краще і дешевше починати вирішувати питання? А можна не відразу?
  • Скільки коштує вирішення питання і які умови реалізації?
  • Що можна зробити за X гривень?
Бренд і розвиток технологій з 1978 року
Гарантія на роботи і безпеку від 5 до 60 років
База знань і реалізованих проєктів з 80 країн за більш ніж 40 років практики
Робота по формалізованої європейською технологією і стандарту
Індивідуальний підбір матеріалів та технічного рішення під конкретний проєкт
Відомий і інструментально доказовий результат/ефект
Збільшення терміну експлуатації об'єкта і його вартості
Екологічно нейтральні технології та утилізація відходів
ЗВЕРНУВШИСЬ В КОМПАНІЮ URETEK ВИ ЗМОЖЕТЕ:
Розібратися в тому, що відбувається
Прийняти обгрунтоване і зважене для себе рішення
Взяти під контроль стан активу
Збільшити терміни експлуатації об'єкта
Зупинити втрату цінності активу
Вибрати найбільш відповідний вам спосіб реалізації рішення
Приклади виконаних проектів

Просадка і нестабільність плит підлоги

Заповнення пустот і вирівнювання конструкцій підлоги

Сильно просіла підлога у одній із кімнат

Зупинка процесу просідання.Підйом підлоги до проектного рівня

Осідання прилеглої армованої плити до будівлі між басейном, зеленою зоною і будинком

Усунення щілини між бетонною плитою і фасадом будівлі

Деформації навісних залізобетонних стінових панелей

Стабілізація ґрунту основи та фундаментів

Осідання плити підлоги і поява тріщин у конструкціях

Посилення і підйом плити підлоги, закриття тріщин у конструкціях

Пошкодження несучих конструкцій

Зупинка деформацій і посилення основи

Нерівномірні просідання, поява тріщин

Стабілізація фундаменту будівлі

Осадка плити підлоги, тріщина плити та порожнечі під плитою

1. Стабілізація ґрунту в основі плити підлоги 2. Заповнення порожнеч під плитою 3. Підйом підлоги до заданого рівня

Нестійкість залізничних ваг

1. Стабілізація ґрунту в основі фундаментів залізничних ваг 2.Стабілізація ґрунту в основі частини фундаментів відпускного пристрою зерна на залізниці

Осадка колон каркаса будівлі, тріщини в стінах і перегородках

Стабілізація ґрунту в основі стрічкових фундаментів каркаса

Нерівномірна осадка плити підлоги в житловій зоні до 27 мм

1. Ущільнення ґрунту безпосередньо під плитою і на глибині 2. Підйом плити підлоги до проектної позначки.

Тріщини на поверхні вимощення, осідання вимощення, замокання стін підвалу.

1. Заповнення пустот під вимощенням 2. Ущільнення ґрунту зворотної засипки 3. Стабілізація вимощень і світлових приямків 4. Вирівнювання вимощень

Одна сторона виробничої будівлі просіла на 20 см і потребувала зміцнення

Ґрунт був укріплений за допомогою 40 несучих геополімерних колон (по 4 на фундамент) і ін'єкцій на глибину 4-8 метрів

Численні тріщини в стінах і перегородках; осадка плити підлоги першого поверху

1. Стабілізація ґрунту в основі фундаментів 2. Підйом самоутримних цегляних стін до закриття тріщин 3. Заповнення пустот під плитою підлоги

Численні горизонтальні, вертикальні, похилі тріщини в цегляних стінах і перегородках; осадка плити підлоги першого поверху

1. Стабілізація ґрунту в основі фундаментів зовнішніх і внутрішніх стін 2. Підйом плити підлоги до проектної позначки

Недостатня несуча здатність основи

В ґрунтовому масиві була сформована армована система

Ушкодження і нерівномірне осідання несучих конструкцій від 10 до 42 мм

Будинки були повторно вирівняні в межах допуску

Просідання баластового шару

Підсилення ти консолідація основи без зупинки руху поїздів

Будинок просідає в землю. Тріщини по всьому периметру будівлі

Ґрунти основи під власністю були зміцнені і забезпечені цілісної опорою

Бокова стіна та старовинна будівля митниці несподівано просіли

Стабілізація і пiдсилення стін і фундаментів

Розмив і ослаблення основи

Існуючі порожнечі були заповнені і структура основи пірсу стабілізувалася

Що ми гарантуємо:
  • Практично миттєвий результат
  • Вибір і визначення відповідного рішення спільно з клієнтом
  • Тільки топові бренди обладнання та інструментів
  • Можливість поетапної реалізації проєкту відповідно до необхідного клієнтом графіка
  • Для поста моніторинг і оперативність при необхідності доробок. Зв'язок в режимі 24/7
  • Паралельне поліпшення характеристик гідро-, тепло- і віброізоляції конструкцій
Efficiency and effectiveness

Економії в порівнянні з традиційними технологіями

5років

Мінімальна гарантія на виконані роботи

2-3
днів

Виконання стандартного проєкту

18сек

Час затвердіння матеріалу

0,5мм

Точність виконуваних робіт

Дякуємо за Ваш коментар!
Закрити

Залиште ваш телефон
і наш консультант зв'яжеться з вами

Виберіть зручний час для дзвінка

Залиште ваш email та ми надішлемо вам цю статтю

  • Про нас
  • Послуги
  • Інженеру
  • Портфоліо
  • Техноблог
  • Відео
  • Контакти
  • Uretek