Підйом і вирівнювання автошляхів, залізничних колій, руліжних доріжок і злітно-посадочних смуг

        Ґрунтова інженерія як і раніше відіграє важливу роль у виявленні проблем, які зазвичай впливають на стабільність основних доріг, мостів, тунелів та мереж громадського транспорту. У багатьох випадках вона відповідає на виклики, що дозволяють продовжити термін експлуатації цих життєво важливих об'єктів. URETEK часто реалізує проекти для відновлення широкого спектру об'єктів інфраструктури без порушення повсякденної роботи транспортної мережі або впливу на її користувачів. Кожен проект унікальний із точки зору розміру, місця розташування та доступності, і вимагає відповідного індивідуального рішення.

Обслуговування доріг, магістралей, мостів та транспортних розв'язок

        URETEK розроблені текучі смоли, які використовуються для рішень по ремонту наслідків просідань ґрунту, що впливають на під'їзди мостових перекриттів. Просадка на під'їзді до проїжджої частини через використання важких транспортних засобів може привести до занурення поверхні вглиб ґрунту, порушуючи плавний перехід між під'їздом до проїжджої частини і мостом. Процес URETEK високо ефективний для того, щоб підняти та зрівняти стики та досягається шляхом ін'єктування смоли в основу дороги, заповнюючи весь вільний простір, щоб створити тверду основу для більш рівного переходу. Рішення є економічно ефективним та швидким в застосуванні, мінімізуючи незручності в русі трафіку.

Висновок труб із експлуатації під основними перехрестями та злітно-посадковими смугами аеропортів

         Матеріали URETEK можуть допомогти операторам доріг вивести із експлуатації резервні стічні труби або ж водопропускні труби, розташовані під дорожніми мережами та злітно-посадковими смугами. Наприклад, URETEK був використаний, щоб повністю заповнити діаметр в 450мм довгою 390м газопроводу низького тиску під надзвичайно жвавому перехресті в районі Нового Уренгоя. Труба повинна була бути безпечно виведена із експлуатації в рамках проекту модернізації транспортного сполучення та оновлення вуличного ландшафту під керівництвом місцевої транспортної влади. Використання URETEK призвело до значного скорочення часу та витрат, що дозволило транспорту відновити повний рух на тиждень раніше, ніж очікувалося.

Стабілізація залізничних шляхів та підземних шахт

         Коли два недавно побудованих ліфта до підземного залу і платформ на залізничній станції музею на міській кільцевої залізничної лінії Сіднея вимагали стабілізації, URETEK використовував свої смоли для підтримки скелі, окружаючої шахту ліфта, усунувши порожнечі в місцях сполучення. Це забезпечило безпечне, стабільне та надійне рішення, яке викликало мінімальне порушення пішохідного доступу всередині та навколо залізничного вокзалу.

          В іншому залізничному проекті ін'єкції смоли URETEK використовувався для заповнення великих порожнеч, які утворилися під дорожніми плитами тунелю Кайман протяжністю 8,8 км, найдовшого залізничного тунелю Нової Зеландії. Спеціально розроблений розчин був потім використаний для скріплення земляного полотна із плитою (з попереднього напруження) та повторної підтримки залізничних шляхів. Раннє виявлення та оперативність допомогли запобігти значному пошкодженню основи тунелю, уникаючи потенційного закриття та дорогої заміни плити перекриття. На додаток, це послужило підготовкою тунелю для розміщення більших та важчих поїздів в майбутньому.

         Ефективне та своєчасне оновлення та технічне обслуговування має вирішальне значення для забезпечення довговічності транспортної інфраструктури. Розумний підхід дозволить також уникнути зайвих бюджетних витрат, обмежуючи незручності та перебої в роботі громадських транспортних засобів. У деяких випадках інженерні рішення URETEK також можуть допомогти знизити потребу в заміні великої транспортної інфраструктури.