Новини і події

ТЕХНОЛОГІЯ URETEK ДОЗВОЛЯЄ ВІДНОВИТИ ПРИЧАЛИ ШВИДШЕ ТРАДИЦІЙНИХ СПОСОБІВ

30 Октября 2018
210

Технологія URETEK дозволяє відновити причали швидше традиційних способів.

Уявіть: щоб зупинити просідання під'їзних шляхів, причалу або складу вам не потрібно «зганяти» великогабаритну техніку і витрачати час на розбирання пошкодженої поверхні, а досить через невеликі отвори ін'ектіровать потрібні матеріали, які швидко тверднуть і дадуть можливість експлуатувати об'єкт далі.

Подібні технології, що дозволяють піднімати побудовані висотки, в Європі застосовуються вже багато років. В Україну вони прийшли не так давно, але за кілька років у компанії «Holly Industrial» ( «Холлі Індастріал») вже накопичилося чимало успішних кейсів. Ми поспілкувалися з її гендиректором Тарасом Богачева.

- Розкажіть детальніше про тих технологіях, які ви представляєте.

- Ми представляємо кілька технологій - слабкий-ліфтинг і глибинне ін'єктування. Завдяки останньому можна швидко і ефективно відновлювати несучі здібності грунтів і піднімати фундаменти будівель. Вона базується на дії геополімерного матеріалів. Складові, так званий компаунд, змішуються і через трубки ін'ектіруются в грунт. Компаунд створює тиск - до 100 кілограмів на квадратний сантиметр. У розущільненого грунтах під фундаментом він розширюється, і змішуючись з грунтом, ущільнює його і себе. Інша технологія, слабкий-ліфтинг, суть якої в тому, що геополімерного матеріал ін'ектіруется в основу плити. Таким чином, порожнечі під плитою заповнюються і ущільнюється шар грунту. Завдяки цьому відбувається підйом плити. Питома щільність матеріалу значно менше питомої щільності бетону, і посиливши підставу, ми не збільшуємо його вага, і тим самим не збільшуємо навантаження на грунт.

Саму технологію розробили понад тридцять років тому в Фінляндії, після доопрацювання вона поширилася по світу і використовується в промисловому масштабі. В Україні до приходу на ринок Holly Industrial подібної не було.

- Нові технології зазвичай вимагають часу, щоб до них з'явилася довіра. «Holly Industrial» представляє технологію в Україні вже більше п'яти років. Цього часу вистачило, щоб достатньою мірою популяризувати технологію в нашій країні?

- Наші співробітники проходили в Європі численні тренінги та практичні семінари. Їх навчали всім тонкощам роботи з геополімерного технологією. Спочатку ми дійсно стикалися з нерозумінням і недовірою. Але змогли переконати людей і реалізувати безліч успішних проектів. Тільки за перший рік роботи ми виконали відновлювальні роботи більш ніж на 10 об'єктах. Поступово їх ставало все більше: будинки, історичні будівлі, великі логістичні комплекси, виробничі корпуси ... Замовляють роботи як приватні, так і державні структури.

Більш того, спочатку набутий досвід у використанні технології URETEK, дав можливість удосконалити її і перетворити в технологію URETEK. Проводячи паралелі з лампочками, першу винайшов Едісон, але сьогодні ми бачимо лампочки абсолютно іншого типу.

- Як це можна застосувати в портовій галузі?

- Багато причали були спроектовані і побудовані давно, так що не розраховані на збільшуються навантаження на них. Там, де працюють великовагові крани та інша техніка, покриття може просісти. Крім того, покриття деформується і просідає через те, що підземні води розмивають ґрунти, що лежать в основі. Щоб запобігти руйнуванню причалів, пристаней, доків, грунти потрібно посилити. Якщо відновлювати бетонні конструкції традиційним способом, то це займає багато часу і коштує дорого. Адже деформовані ділянки потрібно розбирати за допомогою важкого будівельного обладнання, влаштовувати нову підставу і потім ще чекати, поки воно набере міцність. Тільки на те, щоб бетон затвердів як слід, потрібно близько місяця. Не кажучи про інших додаткових роботах.

Технологія ж URETEK дозволяє ефективно відновити причали, пристані і інше куди швидше. Працювати можна в будь-який час доби і при будь-якій погоді. Великогабаритне обладнання не потрібно - все, що потрібно, поміщається в одній вантажівці. І конструкція не порушується - після робіт залишаються тільки отвори, які легко закрити.

- Але ж до цих робіт потрібно зробити проект і так далі. Скільки приблизно часу це займає?

- На першому етапі фахівці з'ясовують, чому саме в грунтах з'явилося разуплотнение і визначають, як підвищити несучу здатність пошкоджених конструкцій. Після обстеження грунтів згідно вимог технології, розробляють робочий звіт і схема зміцнення, на якій вказується розташування свердловин ін'єктування. В середньому підготовка займає пару тижнів. При необхідності проходимо держекспертизу відповідно до вимог законодавства України.

- Як саме відбуваються вже самі роботи?

- В основі пробуривают невеликі отвори і встановлюють ін'єкційні трубки діаметром від 12 до 16 мм. Потім через них під підошву від більш високих шарів грунту до більш низьким запускається двокомпонентний геополімерного склад. 

Смола розширюється в 30 разів при вільному розширенні, доуплотняя грунт і заповнюючи всі порожнини. При цьому забезпечується максимальний захист від води - матеріал володіє гідро- і олеофобним властивостями, що дозволяє забезпечити високі гідроізоляційні властивості причалу тим самим надовго зберегти його в робочому стані. Розширившись, геополімерного матеріал твердне буквально за двадцять секунд, так що можна контролювати поширення матеріалу по масиву грунту і посилювати його саме в тих місцях, де це потрібно. Геополімери можна ін'ектіровать і безпосередньо під горизонтальні бетонні плити пристаней, набережних і причалів. Вони витісняють «зайву» воду і збільшують несучу здатність грунту.

Технологія розстановки ін'єкторів і послідовність ін'єктування матеріалу дозволяє підняти плити і фундаменти з високою точністю - лазери дозволяє контролювати точність підйому. Матеріал може повертати плити в проектну відмітку, в той час як інші методи можуть тільки зупинити процес просідання. Точний підйом досягається за рахунок відпрацьованої технології розстановки ін'єкторів і послідовності закачування матеріалу в них, залежно від характеру деформацій, матеріалу і ступеня армування плити і т.д. Якщо потрібно підняти просевшие підставу, можна закачати додаткову кількість матеріалу, який створює тиск на підстильний шар і фундамент.

- Ви вже працювали в портах?

- Маючи досвід, отриманий нашими співробітниками, які пройшли сертифікацію в Європі, ми готові запропонувати портам України дану технологію. З урахуванням гидрофобности даного матеріалу, ми бачимо для себе перспективи в зміцненні причалів, відкритих складських майданчиків, критих складів і під'їзних шляхів.

Джерело - https://ports.com.ua/articles/tekhnologiya-redit-pozvolyaet-vosstanovit-prichaly-bystree-traditsionnykh-sposobov

Если Вам понравилась статья, поставьте лайк
Виникло питання?
Дякуємо за Ваш коментар!
Закрити

Залиште ваш телефон
і наш консультант зв'яжеться з вами

Виберіть зручний час для дзвінка
  • Про нас
  • Послуги
  • Технології
  • Портфоліо
  • Техноблог
  • Контакти
  • Uretek